Photo TeSys U - base puissance - 12A - circuit de contrôle à bornes à vis-étriers | Ref : LUB12
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SCHNEIDER ELECTRIC TeSys U - base puissance - 12A - circuit de contrôle à bornes à vis-étriers REF : LUB12

Description

Base puissance standard TeSys U. 3 pôles (3NO). 12A / 690V. à compléter avec une unité de contrôle LUC...

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Détails du produit : TeSys U - base puissance - 12A - circuit de contrôle à bornes à vis-étriers

Base puissance standard TeSys U. 3 pôles (3NO). 12A / 690V. à compléter avec une unité de contrôle LUC pour former un démarreur TeSys U. pour applications moteurs triphasés jusqu'à 5.5kW à 400V Base composée de contacts de puissance. bobine de commande. poignée rotative La base dispose d'une conception modulaire pour des modules supplémentaires pour former un démarreur "tout en un" avec des fonctions de protection et de contrôle de base ou avancées Il est équipé d'un bornier de commande et de volets obturateurs recouvrant les cavités vides Il offre un haut pouvoir de coupure Icu 50kA à 400V. contrôle marche-arrêt garanti 3600 cycles/heure Très compact (largeur 45 mm). montage sur rail DIN et fixation par vis. avec une poignée rotative cadenassable Certifié lorsqu'il est utilisé avec une unité de contrôle LUC (CEI. UL. CSA. CCC. EAC. Marine). conforme Green Premium (RoHS / REACh)

Caractéristiques du produit : SCHNEIDER ELECTRIC | Réf : LUB12

type de starter moteur Démarreur direct
réglage de courant du déclencheur de surcharge - A
nombre de postes de commande 3.0
tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 50 Hz 24.0 240.0 V
avec déclencheur de court-circuit Oui
courant de fonctionnement nominal Ie 12.0 A
nombre de voyants lumineux 0.0
puissance absorbée -
tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 60 Hz 24.0 240.0 V
tension d'alimentation de courant nominal Us CC 24.0 220.0 V
type de tension d'actionnement AC/DC
adapté à un arrêt d'urgence Non
puissance de fonctionnement nominale, CA-3, 230 V, triphasée 3.0 kW
puissance de fonctionnement nominale, AC-3, 400 V 5.5
classe de déclenchement -
puissance nominale, 460 V, 60 Hz, triphasée 5.5
type de raccordement du circuit principal Borne à vis
puissance nominale, 575 V, 60 Hz, triphasée 5.5
courant de fonctionnement nominal, CA-3, 400 V 12.0
nombre de contacts auxiliaires à fermeture 1.0
nombre de contacts auxiliaires à ouverture 1.0
intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 1, 480 Y/277 V 10000.0
classe de protection (IP) IP20
intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 1, 600 Y/347 V 4000.0
intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 2, 230 V 50000.0
degré de protection (NEMA) -
indice de protection (IP) IP20
intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 2, 400 V 50000.0
température ambiante, limite supérieure sans restriction 70.0 °C
protection contre les surcharges compensée en température -
protocole pris en charge pour TCP/IP Non
protocole pris en charge pour PROFIBUS Non
finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande Borne à vis
protocole pris en charge pour CAN Non
largeur 45.0 mm
protocole pris en charge pour INTERBUS Non
avec transfo Non
hauteur 154.0 mm
protocole pris en charge pour ASI Non
profondeur 126.0 mm
protocole pris en charge pour MODBUS Non
classe de coordination selon IEC 60947-4-3 Classe 2
supporte protocole Modbus Non
protocole pris en charge pour Data-Highway Non
réinitialisation externe possible Non
protocole pris en charge pour DeviceNet Non
avec fusible Non
protocole pris en charge pour SUCONET Non
protocole pris en charge pour LON Non
protocole pris en charge pour PROFINET IO Non
protocole pris en charge pour PROFINET CBA Non
protocole pris en charge pour SERCOS Non
protocole pris en charge pour Foundation Fieldbus Non
protocole pris en charge pour EtherNet/IP Non
protocole pris en charge pour AS-Interface Safety at Work Non
protocole pris en charge pour DeviceNet Safety Non
protocole pris en charge pour INTERBUS-Safety Non
protocole pris en charge pour PROFIsafe Non
protocole pris en charge pour SafetyBUS p Non
protocole pris en charge pour autres systèmes de bus Non
montage possible sur barres profilées Oui