SCHNEIDER ELECTRIC TeSys LG7K - démarreur en coffret - 6..10A - bobine 220Vca REF : LG7K09M714
Description
Ce démarreur en coffret avec contacteur et disjoncteur magnéto-thermique de contrôle de TeSys. est...
Détails du produit : TeSys LG7K - démarreur en coffret - 6..10A - bobine 220Vca
Ce démarreur en coffret avec contacteur et disjoncteur magnéto-thermique de contrôle de TeSys. est adapté au contrôle des moteurs 3 phases 4kW à 400V AC-3 dans les applications de sécurité non inverseur. En polycarbonate. il offre un montage avec fixation par vis. 2 défonçages pour presse-étoupe en haut et en bas. assurant une protection IP55. Ces démarreurs sont équipés d'un bouton poussoir blanc Start (I). d'un bouton poussoir noir Stop (O). Il comporte un contacteur LC1K avec un circuit de commande 220V 50/60Hz déjà précâblé entre les phases de puissance. Il dispose aussi d'un disjoncteur magnéto-thermique GV2ME avec plage de réglage thermique 6-10 A.
Caractéristiques du produit : SCHNEIDER ELECTRIC | Réf : LG7K09M714
| réglage de courant du déclencheur de surcharge | 6.0 10.0 A |
|---|---|
| nombre de postes de commande | 5.0 |
| type de starter moteur | Démarreur direct |
| tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 50 Hz | 220.0 230.0 V |
| avec déclencheur de court-circuit | Oui |
| tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 60 Hz | 220.0 230.0 V |
| courant de fonctionnement nominal Ie | 9.0 A |
| puissance absorbée | - |
| nombre de voyants lumineux | 0.0 |
| tension d'alimentation de courant nominal Us CC | - V |
| type de tension d'actionnement | AC |
| puissance de fonctionnement nominale, CA-3, 230 V, triphasée | 1.5 kW |
| adapté à un arrêt d'urgence | Oui |
| puissance de fonctionnement nominale, AC-3, 400 V | 4.0 |
| classe de déclenchement | CLASS 10 |
| puissance nominale, 460 V, 60 Hz, triphasée | 4.0 |
| type de raccordement du circuit principal | Borne à vis |
| puissance nominale, 575 V, 60 Hz, triphasée | - |
| nombre de contacts auxiliaires à fermeture | 0.0 |
| courant de fonctionnement nominal, CA-3, 400 V | 9.0 |
| nombre de contacts auxiliaires à ouverture | 0.0 |
| intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 1, 480 Y/277 V | 10000.0 |
| classe de protection (IP) | IP55 |
| intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 1, 600 Y/347 V | - |
| degré de protection (NEMA) | - |
| indice de protection (IP) | IP55 |
| intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 2, 230 V | - |
| intensité de court-circuit nominale conditionnelle, type 2, 400 V | - |
| température ambiante, limite supérieure sans restriction | 40.0 °C |
| protection contre les surcharges compensée en température | Oui |
| protocole pris en charge pour TCP/IP | Non |
| protocole pris en charge pour PROFIBUS | Non |
| finition du raccordement électrique du circuit auxiliaire / commande | Borne à vis |
| protocole pris en charge pour CAN | Non |
| largeur | 175.0 mm |
| protocole pris en charge pour INTERBUS | Non |
| avec transfo | Non |
| protocole pris en charge pour ASI | Non |
| hauteur | 165.0 mm |
| profondeur | 177.0 mm |
| classe de coordination selon IEC 60947-4-3 | Classe 1 |
| protocole pris en charge pour MODBUS | Non |
| supporte protocole Modbus | Non |
| protocole pris en charge pour Data-Highway | Non |
| réinitialisation externe possible | Non |
| protocole pris en charge pour DeviceNet | Non |
| protocole pris en charge pour SUCONET | Non |
| avec fusible | Non |
| protocole pris en charge pour LON | Non |
| protocole pris en charge pour PROFINET IO | Non |
| protocole pris en charge pour PROFINET CBA | Non |
| protocole pris en charge pour SERCOS | Non |
| protocole pris en charge pour Foundation Fieldbus | Non |
| protocole pris en charge pour EtherNet/IP | Non |
| protocole pris en charge pour AS-Interface Safety at Work | Non |
| protocole pris en charge pour DeviceNet Safety | Non |
| protocole pris en charge pour INTERBUS-Safety | Non |
| protocole pris en charge pour PROFIsafe | Non |
| protocole pris en charge pour SafetyBUS p | Non |
| protocole pris en charge pour autres systèmes de bus | Non |
| montage possible sur barres profilées | Non |
